Текст песни Охрана труда - Действия водителя при обрыве контактного провода
Просмотров: 43
0 чел. считают текст песни верным
0 чел. считают текст песни неверным
0 чел. считают текст песни верным
0 чел. считают текст песни неверным
На этой странице находится текст песни Охрана труда - Действия водителя при обрыве контактного провода, а также перевод песни и видео или клип.
При подъезде к месту обрыва водитель должен остановить вагон приблизительно за 6 метров до оборванного провода. Делаем сообщение: "Обрыв контактной сети,вагон дальше не пойдёт, высадка будет производиться через заднюю дверь, после выхода рекомендую двигаться в направлении... (называем дверь наиболее удалённую от обрыва и ориентируем по направлению в сторону от обрыва)". После высадки пассажиров связываемся с диспетчером ГЛОНАСС, докладываем о неисправности контактной сети ориентируя по месту. Выключаем электрические цепи, опускаем и фиксируем токоприёмник. Выходим через туже дверь, что и пассажиры. Заступаем на охрану места обрыва до прибытия подразделения контактной сети или полиции (при этом не подходим к проводу ближе 6 метров). По прибытии контактников фиксируем время и номер машины. Об окончании ремонта докладываем диспетчеру.
Если провод оборван нами и упал сзади → пассажиров высаживаем через переднюю дверь. Дожидаемся водителя сзади идущего трамвая, предупреждаем об обрыве, вместе заступаем на охрану. • Driver action when the trolley wire breaks. •
When approaching the breakage site, the driver should stop the car about 6 meters before the broken wire. We make the message: "The contact network is broken, the car will not go further, the landing will be made through the back door, after the exit I recommend to move in the direction of ... (call the door furthest from the cliff and orient in a direction away from the cliff)". After disembarking passengers we contact the dispatcher GLONASS, we report about the faults of the contact network by orienting in place. Turn off the electrical circuits, lower and fix the current collector. We leave through the same door as the passengers. We step into the protection of the cliff site before the arrival of the contact network or police unit (at the same time we do not approach the wire closer than 6 meters). On arrival of the contacts we fix the time and the number of the car. On the completion of the repair report to the dispatcher.
If the wire is cut off by us and fell behind → passengers are landed through the front door. We wait for the driver behind the running tram, we warn about a breakage, together we step up to the guard.
Смотрите также:
- Охрана труда - Действия водителя при маневровых работах в депо
- Охрана труда - Виды подвесов контактной сети
- Охрана труда - Действия водителя при нахождении на территории депо
- Охрана труда - Действия водителя при вынужденной остановке
- Охрана труда - Устройство контактной сети и трамвайного пути
Все тексты Охрана труда >>>
Контакты